Spośród trzech typów skorup: ogniwa cylindrycznego, ogniwa woreczkowego i ogniwa pryzmatycznego, ogniwo pryzmatyczne ma największą wszechstronność i udział w rynku. Jeśli jednak chcesz zdemontować akumulator w celu przestudiowania projektu procesu wewnętrznego, wymagane jest zapewnienie bezpieczeństwa bez zwarcia i bez wpływu na strukturę wewnętrzną. Jak to zdemontować?
1. Cel
Kieruj demontażem pojedynczych próbek ogniw pryzmatycznych, aby zapewnić bezpieczne, dokładne i skuteczne specyfikacje demontażu.
2. Metody i wymagania demontażu
2.1 Demontaż środowiska.
Demontaż ogniw akumulatora należy przeprowadzać w następujących warunkach:
Temperatura: 25 stopni ± 5 stopni
Wilgotność względna: mniejsza lub równa 30% RH
Ciśnienie atmosferyczne: 86KPa ~ 106 Kpa
2.2 Wymagania dotyczące miejsca demontażu
A. Miejsce demontażu powinno posiadać środki bezpieczeństwa, takie jak urządzenia przeciwpożarowe, urządzenia alarmowe, urządzenia awaryjne itp.
B. Miejsce demontażu powinno być utwardzone i szczelne, wyposażone w urządzenia chroniące środowisko.
C. Miejsce demontażu powinno być suche.
2.3 Demontaż narzędzi
A. Para szczypiec ukośnych
B. Para ceramicznych nożyczek
C. Ceramiczny nóż
D. Para przecinaków do drutu
mi. Jedna pęseta ceramiczna
F. Multimetr
2.4 Wymagania bezpieczeństwa
A. Przed demontażem akumulatora personel powinien założyć antystatyczną odzież, okulary, maski, rękawiczki i osłony na palce oraz nie powinien nosić metalowych przedmiotów, takich jak zegarki, pierścionki itp.
B. Personel zajmujący się demontażem powinien posiadać odpowiednią wiedzę zawodową oraz przejść wewnętrzne szkolenie i ocenę.
C. Podczas demontażu, ze względu na wygodę i bezpieczeństwo, bezwzględnie zabrania się pracy w pojedynkę.
2.5 Obróbka wstępna
A. Zbierz informacje, takie jak model akumulatora, producent, napięcie, rozmiar i jakość, która ma zostać zdemontowana.
B. Włącz laboratoryjny sprzęt do kontroli wilgotności na 2 godziny przed demontażem akumulatora. Przed przeprowadzeniem doświadczenia wilgotność względną należy kontrolować na poziomie poniżej 2%.
2.6 Rozmontuj ogniwa.
A. Do zdjęcia plastikowej obudowy akumulatora użyj noża ceramicznego lub innego ostrego narzędzia.
B. Po zdjęciu plastikowej osłony za pomocą szczypiec ukośnych wyrwij mały otwór w obszarze szyjki aluminiowej osłony poniżej dodatniego bieguna akumulatora (uważaj, aby trzymać go jak najbliżej górnej pokrywy, aby uniknąć przypadkowego uszkodzenia uzwojenia rdzeń). Następnie powoli oderwij aluminiową osłonę szyi wzdłuż pokrywy.
C. Użyj nożyczek ceramicznych, aby odciąć wypustki baterii łączące okładkę z rolką galaretkową.
D. Za pomocą szczypiec ukośnych powoli oderwij pozostałą aluminiową osłonkę i wyjmij galaretkę ze środka.
mi. Oderwij dłonią folię ochronną na zewnątrz galaretki, rozdziel dwie równoległe galaretki i ułóż je jedna pod drugą, a następnie za pomocą ceramicznej pęsety oderwij taśmę wysokotemperaturową na zewnątrz separatora.
F. Za pomocą ceramicznej pęsety odklej taśmę końcową z zewnętrznej strony rolki. Trzymaj mocno galaretkę lewą ręką, znajdź anodę, prawą ręką ściśnij katodę i anodę galaretki i powoli ją rozwijaj (galareteczka musi być napięta, aby zapobiec zakleszczeniu katody i anody źle ustawione). Biorąc pod uwagę, że pryzmatyczne ogniwa akumulatora litowo-jonowego są stosunkowo długie, można przy odwijaniu elektrody anodowej do odpowiedniego położenia za pomocą nożyczek ceramicznych odciąć elektrodę anodową, a następnie kontynuować odwijanie (należy zwrócić szczególną uwagę na odcięcie samej elektrody anodowej). Obserwuj i zapisuj kształt katody i elektrody anodowej, separatorów i elektrolitów wewnątrz ogniw.
(1) Elektroda anodowa jako całość ma kolor złotożółty (w stanie pełnego naładowania) i widoczne są wady powierzchniowe. Np. czy występują zmarszczki (które mogą mieć wpływ na przyczepność elektrody. Ogólne zmarszczki elektrody mogą być spowodowane niewłaściwą kontrolą naprężeń podczas nawijania. Niedostateczne wysuszenie powłoki elektrody, mogą powstać miejscowe zmarszczki po walcowaniu itp.). ). Czarne plamy (mogą być spowodowane przez pierwiastki metali przejściowych, takie jak osadzanie się niklu, zanieczyszczenia itp. Można użyć EDS do wykrycia rozkładu i zawartości pierwiastków dla porównania, SEM do pomiaru wielkości i innych metod analizy). Niewystarczające wprowadzenie litu (np. krawędź elektrody anodowej ma brązowe paski, co może być związane z przeładowaniem lub infiltracją elektrolitu). Lokalne zmarszczki na zagięciach elektrody lub niewystarczające wprowadzenie litu (może być związane ze sterowaniem uzwojeniem, elektroda po pełnym naładowaniu rozszerza się i odkształca się na zakrętach) oraz wytrącanie się litu itp.
(2) Obserwuj ogólny kolor elektrody katodowej, aby sprawdzić, czy nie występują jakieś nieprawidłowości. Na przykład, jeśli temperatura prasowania na gorąco jest wysoka lub czas jest długi, proszek z powłoki separatora może spaść i przylgnąć do powierzchni elektrody katodowej. Nieprawidłowe punkty zaobserwowane na elektrodzie anodowej można zaobserwować lub wykryć w odpowiednim położeniu elektrody katodowej.
(3) Należy zwrócić uwagę, czy na powierzchni separatora nie występują żadne nieprawidłowości, takie jak uszkodzenia lub odkształcenia. Kierunek powłoki można zaobserwować na podstawie różnicy odbić na powierzchni separatora.
G. Obserwuj i zapisuj stan. Elektrodę anodową należy wrzucić do wiadra z wodą. Gdy elektroda anodowa zareaguje z wodą i wypali się, wrzuć elektrodę katodową i inne części związane z akumulatorem do wiadra strażackiego. Kontynuuj obserwację przez dwa dni i po dwóch dniach usuń odpady.
Ogłoszenie:
1. Środowisko do demontażu ogniw pryzmatycznych musi charakteryzować się niską wilgotnością (punkt rosy mniejszy lub równy -10 stopnia). Jeśli nie ma specjalnych wymagań, najlepiej rozładować ogniwa akumulatora.
2. Ogniwa akumulatorowe o dużej pojemności zwykle wykorzystują proces układania w stosy. Wyjmując kolejno elektrody katodową i anodową, należy unikać kontaktu i zwarcia.
3. Obudowa aluminiowa jest bardzo gruba i ostra, dlatego należy uważać, aby podczas demontażu nie zostać zarysowanym lub przekłutym.
4. W przypadku zwarcia i pożaru w trakcie procesu bezpieczeństwo osobiste jest najważniejsze. Wrzuć rdzeń akumulatora do przygotowanego wiadra strażackiego.
